A Renault Trucks adaptou o Maxity elétrico para receber uma célula de combustível com o apoio da empresa Symbio FCell.
“Quando o veículo está em movimento, o motor elétrico é alimentado por duas fontes complementares de energia: a célula de combustível fornece uma potência máxima de 20 kW e, se for necessária mais potência, são as baterias que fornecem o complemento necessário. Quando o caminhão está parado, a célula de combustível recarrega a bateria, caso seja necessário”, explica o responsável pelo projeto, Christophe Vacquier.
Fonte: Transportes & Negócios
Publicado em 09/03/2015 no Blog do Caminhoneiro.
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